I 1852 ble det anlagt en seks kilometer lang hestejernbane fra Berger til Dal stasjon i Eidsvoll kommune. Den ble bygget av Tostrup & Mathiesen, som var en av de største bedriftene innen trelastindustri i Norge. Jernbanen skulle frakte trelast fra firmaets sagbruk ved sørenden av Hurdalsjøen.
Flere sidespor
Bergerlinna stod ferdig i 1854 samtidig med Hovedbanen, som ble Norges første jernbanestrekning. Ved endestasjonen ble det også bygget sidespor til et vedlager og Berger Glassverk, som hovedsakelig produserte glassflasker. Farten på trallene ble regulert med en enkel håndbrems, og den måtte spesielt brukes ved nedstigningen til Dal. Det ble som regel brukt én eller to hester under trelasttransporten.
Turvei
Jernbanen ble lagt ned i 1895 når sagbruket ble flyttet til Eidsvoll Verk. Traseen er i dag en gruslagt turvei mellom Hurdalsjøen og Fjellberg, som ligger halvannen kilometer vest for Dal.
Kilder
Erlends etapper